Este fin de semana (carrera, domingo a las 14:00 h) se disputa el Gran Premio de Italia en el circuito de Monza, uno de los más largos y rápidos del Campeonato Mundial de F-1TM que patrocina LG, donde la velocidad pura es protagonista. El mítico trazado italiano, uno de los clásicos del calendario, es “territorio Ferrari”, ya que se encuentra a unos 200 kilómetros de la sede de la “Scuderia” y es el escenario de algunas de las más grandes gestas de los bólidos rojos. La última, el pasado año, en la que una contundente victoria de Alonso, secundada por un tercer puesto de Massa, sirvió para invertir la tendencia y permitir al piloto español de Ferrari mantener el pulso hasta el final del Mundial.
En esta temporada, en una situación incluso peor que la del pasado curso tras el Gran Premio de Bélgica, para Alonso puede ser, en caso de victoria, la última ocasión para contemplar con remotas opciones la lucha por el título. Para ello necesitaría ganar y que el actual líder, Sebastian Vettel, no puntuara en ésta y en carreras posteriores, ya que 102 puntos de desventaja son demasiados.
Para el piloto de Red Bull –aunque no para su equipo, que nunca ha ganado en este trazado- el de Monza también es un Gran Premio con buenos recuerdos, ya que fue el escenario de su primera victoria en la F-1, entonces con Toro Rosso y bajo una fuerte lluvia. Una nueva victoria aquí sentenciaría aún más el presente Mundial.
El circuito de Monza se caracteriza por los largos tramos que se realizan con el pie a fondo, por lo que la carga aerodinámica y el agarre en curva ceden protagonismo al motor. También las previsiones de tiempo para el fin de semana, con cielos despejados y temperaturas acordes a la época del año, pueden favorecer las aspiraciones de Ferrari, que ha sufrido esta temporada con el frío que ha acompañado los grandes premios veraniegos de Hungría y Bélgica, por ejemplo.
Para el otro piloto español, Jaime Alguersuari, este Gran Premio puede ser bueno para sacarse la espina del de Spa, donde tras la mejor clasificación de su carrera (6º), fue golpeado en la primera curva y obligado a abandonar.
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