Genio y figura. Michael Schumacher cumple 20 años al volante de un monoplaza. Levanta admiración y odio por allí donde pasa, incluso entre sus compañeros. A nadie deja indiferente. Tal es su importancia que a pesar de transitar en la zona media del campeonato, su aniversario como piloto ha sepultado el resto de noticias del G.P. de Spá, Bélgica.
La carrera se ha convertido en un homenaje al Kaiser y sus siete campeonatos, dos con Benetton y cinco con Ferrari. Hoy no pasa sus mejores días con Mercedes, equipo que le acogió en su vuelta al circo, pero él ha asegurado que es feliz y que, pase lo que pase, seguirá en las pistas. Pasión pura.
Pero cuando arranquen los motores en los entrenamientos de mañana, todos olvidarán al Kaiser y las miradas volarán hacia su compatriota Sebastien Vettel. A nadie se le escapa que una victoria de Red Bull finiquitará el campeonato de pilotos y cambiará completamente el carácter de las carreras, con todas las primeras espadas compitiendo por victorias parciales. Incluso un buen resultado le podría servir si sus rivales no hacen buena carrera. Spá puede ser el circuito definitivo en 2011. Quizás su mítica curva Eau Rouge, donde los pilotos “hablan con Dios”.
Frente al dominio del actual campeón se alza un puñado de conductores que confía ciegamente en una mejora de sus monoplazas durante estas vacaciones. Hamilton es el que más cerca está, pero en sus últimas carreras ha dilapidado muchos puntos y posibilidades con decisiones poco acertadas. Su compañero de equipo en McLaren, Jenson Button, ha lanzado un ataque desde lejos y ha recortado muchas posiciones, pero está por ver si le llegará para alcanzar al líder. En idéntica posición se encuentra Fernando Alonso y Ferrari, cuya mejora es evidente pero quizás no suficiente. Las segundas partes de los campeonatos del asturiano suelen ser muy buenas. Y finalmente el enemigo en casa. Aunque Webber tiene pocas posibilidades reales, siempre se ha mostrado combativo, incluso contra su equipo y a buen seguro querrá dejar su impronta en lo que puede ser su último año en Red Bull.
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